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Elektroauto

Meint Volkswagen es ernst mit der Elektromobilität?

Bisher gab es zum Thema Elektromobilität von Volkswagen vor allem viel heiße Luft. Sehr viel heiße Luft. Seit Jahren nur eine Kakofonie an Ankündigungen Prototypen und wilden Zahlen – aber keine Produkte. Und dann präsentiert Audi, immerhin eine hunderprozentige Volkswagen-Tochter, ein Fahrzeug, das im Gegensatz zum EQC von Mercedes und Weiterlesen …

Von umrath, vor
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Elektromobilität – Das Skalierungsproblem

Die Elektromobilität nimmt langsam Fahrt auf, aber eben nur langsam. Zumindest in Deutschland, dem Land der Skeptiker, Nein-Sager und konservativ Denkenden. Es gibt aber auch tatsächliche Probleme, die gelöst werden müssen. Mit der Betonung auf „Lösung“ und nicht auf „Problem“. Ein solches Problem ist das der Ladeinfrastruktur, insbesondere im Bereich Weiterlesen …

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Ladesäulensituation in Regensburg

Vor ein paar Wochen habe ich mich über die allgemeine Situation der Ladesäulen in Deutschland und auch ein wenig über den Stand in Regensburg ausgelassen. Heute will ich ganz speziell auf Regenburg eingehen und zeigen, warum die Strategie von Stadt und REWAG großer Murks ist. Ausgangslage Wir haben in Regensburg Weiterlesen …

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Ladesäulenverordnung: Wenn die galoppierende Inkompetenz tätig wird

Die Ladesäulenverordnung wird immer idiotischer, je länger man sich damit beschäftigt.   Ein kurzer Hintergrund für alle diejenigen, die nicht wissen, wo von ich hier schreibe: Die EU hat zur Standardisierung der Lademöglichkeiten für Elektroautos eine Richtlinie erlassen, die u.a. Typ 2 für Schnarchladung (AC) und CCS für Schnellladung (DC) Weiterlesen …

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Elektroauto fahren im Alltag – ein Fazit

Nach über 30.000 km mit einem Elektroauto masse ich mir an, einigermaßen fundierte Aussagen über die Alltagstauglichkeit und den Stand der Technik machen zu können. Ich fahre mehrmals wöchentlich von Regensburg nach München. Ich bin dreimal zu Urlaubsfahrten mit dem Elektroauto im Ausland gewesen. Ich bin etliche unterschiedliche Elektroautos gefahren. Weiterlesen …

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"Aber eine Ladesäule rechnet sich nicht!"

In der Community der Elektromobilisten tobt ein erbitterter Kampf. Auf der einen Seite stehen diejenigen, die auch Kilowattstundenpreise von 50 Cent und mehr für vertretbar halten, um die Ladeinfrastruktur profitabel betreiben zu können. Auf der anderen Seite stehen diejenigen, die Preise deutlich über den Haushaltstrompreisen (über 30 Cent/kWh) für inakzeptabel Weiterlesen …

Von umrath, vor
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Vier Monate Hyundai IONIQ electric – ein Rückblick

Seit Anfang April bin ich vollelektrisch unterwegs. Kurz vor Ostern habe ich meinen IONIQ aus Landsberg von Jürgen Sangl abgeholt und inzwischen rund 19.000 km abgespult. Das schaffen die meisten Autofahrer nicht einmal in einem Jahr. Zeit also für einen ersten Rückblick! Wie ist es mir also ergangen in den Weiterlesen …

Von umrath, vor
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Ninebot Mini Street

Im Elektrorausch hat mich ein Sonderangebot bei der neu eröffneten Filiale von Electrowheels in Regensburg erwischt – und mich dazu motiviert, mir einen Ninebot Mini Street zuzulegen. Das ist eine spezielle Version des Ninebot Mini Pro, der für die etwas eigenwilligen deutschen Gesetze angepasst wurde und hier legal auf der Weiterlesen …

Von umrath, vor
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Hyundai IONIQ Electric – Hypermiling Test 1

Was ist Hypermiling? Hypermiling ist der Versuch, aus einem Auto durch möglichst energiesparende Fahrweise die maximale Reichweite herauszuquetschen, indem man starke Beschleunigung, Bremsmanöver und andere energieintensive Aktivitäten so weit wie möglich vermeidet. Die Kollegen von Cleanelectric haben mit dem Renault Zoe einen Hypermiling-Test durchgeführt, um die 400 km NEFZ-Reichweite zu Weiterlesen …

Von umrath, vor
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